Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
kleur: | Witte en Oranje, Facultatieve basis op klanten 'vereisten | Motor: | 375 PK |
---|---|---|---|
Reducer: | Het merk van Italië, BONFIGLIOLI | Hydraulische pomp: | Het merk van Italië, MESSORI |
hydraulische motor: | Het merk van Italië, MESSORI | Het Volume van de watertank: | 400 liter |
Overblijvend Tarief: | < 0=""> | Vullend Tarief: | 65% |
Hoog licht: | Concrete Mixervrachtwagens,volumetrische mixervrachtwagen |
Wit en Oranje 8X4 het Noordenbenz 10 de Kubieke Vrachtwagen van de Meter Concrete Mixer
Beschrijving:
1) 4X2 de concrete mixervrachtwagen, zijn het mengen zich volume kan van 2 kubieke meter aan 7 kubieke meter zijn. Zijn standaardconfiguratie is Keyi-reductiemiddel, de hydraulische pomp van Yuci, de hydraulische motor van Dali en Kaipeng-radiator. Het ingevoerde reductiemiddel, de hydraulische pomp en de hydraulische motor zijn facultatief.
2) 6X4 de concrete mixervrachtwagen, zijn het mengen zich volume kan van 8 kubieke meter aan 14 kubieke meter zijn. Zijn standaardconfiguratie is ZF-reductiemiddel, de hydraulische pomp van Rexroth en hydraulische motor, Kaipeng-radiator. Andere ingevoerd merkreductiemiddel, hydraulische pomp en hydraulische motor zijn facultatief.
3) 8X4 de concrete mixervrachtwagen, zijn het mengen zich volume kan van 14 kubieke meter aan 18 kubieke meter zijn. Zijn standaardconfiguratie is PMP reductiemiddel, hydraulische pomp en hydraulische motor, Kaipeng-radiator.
Toepassingen:
De mixervrachtwagen is voor het mengen van en het vervoeren van beton, beton, cement. Onze mixervrachtwagens worden hoofdzakelijk gemaakt door legeringsstaal, met hoogte - kwaliteit en concurrerende prijs.
Concurrentievoordeel:
1) Voor het produceren van het mengen zich tank en het mengen van blad, ons de legeringsstaal van het fabrieksgebruik B520JJ als materiaal, ander koolstofstaal van het fabriekengebruik Q235. B520JJ het legeringsstaal is 1 ~ 2 keer sterker dan Q235 koolstofstaal. Het onze het mengen zich tank „s leven kan 50 ~ zijn 80 duizend kubieke meters, kan het ons het mengen zich blad“ s leven 30 ~ zijn 40 duizend kubieke meters.
2) Het mengen van tank is uitgerust met het sectionele vorm bewerken die de tankronde en coaxiaal verzekert. Het automatische lassen verzekert de vlot, mooi en sterkere lasnaad. Andere fabrieken gebruiken het sectionele vorm bewerken en geen automatisch lassen.
3) 3D het mengen zich technologie verzekert zich het eenvormige mengen, inputtarief ≥ 8m3/min, outputtarief ≥ 5m3/min, overblijvend tarief ≤ 0. 45%, storten 50 mm ~ 220 mm in. Wij lassen speciale slijtagerib op de rand van het mengen van blad dat het het mengen zich blad 's leven maakt die meer dan 12% verhogen. Andere fabrieken hebben 3D het mengen zich technologie en geen speciale slijtagerib.
4) Het reductiemiddel, de hydraulische pomp en de motor zijn facultatieve basis op klanten 'vereisten.
Specificaties:
Wit en Oranje 8X4 het Noordenbenz 10 de Kubieke Vrachtwagen van de Meter Concrete Mixer
Voertuigbeschrijving |
|||
Chassismodel |
ND1311D29J |
Trommel die volume (m3) mengen |
10 |
Algemene afmetingen (mm) |
9900x2500x3980 |
Spoorbasis |
F1995/1995, R1880/1880 |
Benadering/Vertrekhoek (°) |
26/20 |
F/r-overhangend gedeelte (mm) |
1410/2590 |
Wielbasis (mm) |
1500 + 2950 + 1450 |
Maximum snelheid (Km/h) |
85 |
Randgewicht (kg) |
15600 |
GVW (kg) |
31000 |
Helling die vermogen beklimmen |
Maximum .40% |
De capaciteit van de brandstoftanker |
400L aluminiumtank |
Koppeling |
∮ 430, Enige droge wrijvingsschijf, het Hydraulische opvoeren |
||
Versnellingsbak |
9T - 1880, mechanisme, 9 voorwaartse toestellen, 1 achteruit, in werking gesteld handboek |
||
Leidingssysteem |
ZF8098, gehele omloop in bal, hydraulische spanningsverhoger |
||
Kader |
De vorm van de vissenbuik, veranderlijke breedte, veranderlijke secties |
||
Vooropschorting |
De niet vrije bevindende bladlente, telescopische schokbreker met de opschorting van de stablizerbar, 10pcs |
||
Achteropschorting |
Niet - de vrije bevindende stablizationlente, het systeem van de saldoopschorting, 13pcs |
||
De dienstrem |
Het remhiaat kan automatisch worden aangepast, dubbel de remsysteem van de omlooplucht |
||
Hulprem |
De rem van de motoruitlaat |
||
Parkrem |
De potentiële lentes die op midden en achterwielen drukken |
||
Vooras (Mercedes-Technologie) |
Dubbel - schoen pneumatische rem, niet - drijfleidingsas |
||
Midden en Achteras (Mercedes-Technologie) |
Dubbel - schoen pneumatische rem, kneedbaar gietend omhulsel, met hubredactor, dubbele verminderings aandrijfas |
||
Cabine |
NG80B lange cabine met enige dwarsbalk; De volledige die structuur van het staalskelet, met de dubbele plaat van het laagstaal wordt behandeld; Kan op termijn worden getipt; Hoogte terug met wapenzetel voor bestuurder, hoge achterbank voor mede - bestuurder; Met binnena/c |
||
Band |
12. 00 - R20 |
Batterij |
2x12V/135Ah |
Generator |
28V - 70A |
Aanzet |
5. 58Kw/24V |
Inputtarief (m3/min) |
≥ 8 |
Outputtarief (m3/min) |
≥ 5 |
Vullend tarief |
65% |
Overblijvend tarief |
< 0=""> |
Motorbeschrijving |
|||
Model |
WP10. 375, met water gekoeld, vier slagen, 6 cilinders in lijn, turbocharged, direct injectie |
||
Slag |
126/130mm |
Verplaatsing |
9726ml/Diesel |
Max. macht |
375/2200 (PK/t/min) |
Max. torsie |
1460/1200 - 1600 (NM/t/min) |
Emissie stantard |
Euro Ⅲ |
||
Reductiemiddelenbeschrijving |
|||
Reductiemiddelenmerk |
Het merk van Italië, BONFIGLIOLI |
||
Toestelverhouding |
1: 130 |
Torsie (N. m) |
65000 |
Hydraulische Pompbeschrijving |
|||
Hydraulische pompmerk |
Het merk van Italië, MESSORI |
||
Stroomtarief (L/min.) |
90 |
Geschatte druk (MPa) |
35 |
Hydraulische Motorbeschrijving |
|||
Hydraulisch motormerk |
Het merk van Italië, MESSORI |
||
Stroomtarief (L/min.) |
90 |
Geschatte druk (MPa) |
35 |
De Beschrijving van het Watervoorzieningssysteem |
|||
Watervoorzieningstype |
Luchtdruk |
Werkdruk (MPa) |
0. 25 - 0. 3 |
Het volume van de watertank (l) |
400 |
Meer Beelden:
Contactpersoon: Mr. Zenger
Tel.: +86-13707175765
Fax: 86-027-86709802